ＪＲ東日本は１４日、２０２７年度末をめどに国内初の水素ハイブリッド電車による営業運転を鶴見線と南武線で始めると明らかにした。１回の充填で走行できる距離は約７０キロ。地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）を排出せずに発電できる。詳細は決まり次第公表する。
ＪＲ東によると、車両は「ＨＹＢＡＲＩ（ひばり）」で、水素を燃料とする燃料電池装置と蓄電池を搭載しており、水素が燃料電池に供給され、空気中の酸素と化学反応して発電する。２２年から実証実験を行い、車両の性能やシステムの安定性を検証できたという。
ＪＲ東はこれまでに得た知見を基に、次世代水素ハイブリッド車両の開発を進める。
共同通信社提供
Provided by
共同通信社
東京を拠点とする日本を代表する総合国際通信社。自らが取材したニュース、共同通信論説委員室で執筆した社説および一部の加盟社が取材したニュースなどを、加盟社である全国の新聞社とNHK、契約社である民間放送局や一部の新聞社、ネット媒体等に配信。
会社名：株式会社共同通信社所在地：東京都港区東新橋1丁目7番1号汐留メディアタワー
本ホームページに掲載されている事項は、投資判断の参考となる情報の提供を目的としたものであり、投資の勧誘を目的としたものではありません。投資方針、投資タイミング等は、ご自身の責任において判断してください。本サービスの情報に基づいて行った取引のいかなる損失についても、当社は一切の責を負いかねますのでご了承ください。また、当社は、当該情報の正確性および完全性を保証または約束するものでなく、今後、予告なしに内容を変更または廃止する場合があります。なお、当該情報の欠落・誤謬等につきましてもその責を負いかねますのでご了承ください。
