九州新幹線の長崎ルートのうち未整備となっている佐賀県区間（新鳥栖―武雄温泉）を巡り、国と県は１７日、来年度から環境影響評価（アセスメント）を始めることで合意した。着工の前提となるアセス実施にめどが立ったことで、ルート延伸に向け一歩前進した。
国土交通省の水嶋智事務次官と山口祥義知事が１７日、県庁内で共同記者会見して発表した。国交省は、２０２７年度予算概算要求に反映させる方針。
佐賀区間は、建設費負担などを懸念する県の合意が得られず、詳細な経路や整備方式が決まっていない。アセスは、特定の経路を定めない形で実施し、５年程度かかる見通し。並行して県が求める建設費負担の軽減策などを議論し、スムーズな着工につなげる狙い。
長崎ルートは、２２年に武雄温泉―長崎が開業。停滞する佐賀区間を巡っては、昨年から山口氏と水嶋氏が事態の打開に向けて協議を重ねてきた。
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