日産自動車が１１日発表した２０２６年９月中間連結決算は、純損益が３９７億円の赤字だった。前年同期の２２１９億円の赤字に続き、２年連続となる。原材料価格の高騰や熊本地震の影響による減産が響いた。中国での販売不振を踏まえ、２７年３月期の世界販売台数見通しを下方修正した。通期の純損益予想は２００億円の黒字で据え置いた。
売上高は前年同期比８・８％増の６兆７１９億円だった。市場が低迷する中国の販売台数は１５・０％減り、世界販売も４・７％減の１４１万台にとどまった。一方、新車を投入した日本の販売台数が伸び、北米で高単価の車種が好調だった。
日産は経営再建に向けてコスト削減を進めており、本業のもうけを示す営業損益は８００億円の黒字を確保した。円安も追い風となった。ただ、銅やアルミといった原材料の高騰や、地震による部品供給難が足を引っ張り、純損益の赤字を脱却できなかった。
今後は中国市場での販売底上げが課題となる。中国は中東情勢悪化によるガソリン価格の高騰で、ＥＶへの移行が急速に進み、エンジン車の販売は苦戦している。
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